Когда поезд метро затормаживается и останавливается на станции, импульс поезда не исчезает, а преобразуется в другие формы энергии.
Внутри поезда метро есть система тормозов, которая использует различные механизмы для замедления и остановки движения поезда. Когда тормоза активируются, кинетическая энергия поезда, связанная с его движением, преобразуется в другие формы энергии, такие как тепло, звук и трение.
Основной способ замедления поезда - это использование тормозных колодок, которые нажимаются на колеса или рельсы, создавая трение. В результате этого трения часть кинетической энергии поезда превращается в тепло. Также может возникать звуковая энергия, вызванная трением между колодками и колесами.
Импульс поезда не исчезает полностью, но его энергия преобразуется в другие формы энергии, которые наблюдаются в виде тепла и звука. Это обеспечивает замедление и остановку поезда на станции.