При движении на повороте расстояние, которое проходят правое и левое колеса автомобиля, в общем случае будет разным. Это связано с тем, что во время поворота внешнее колесо (обычно правое при повороте направо) проходит большее расстояние по окружности пути, чем внутреннее колесо (левое в данном случае).
Из-за этого различия в расстоянии, которое проходят правое и левое колеса, возникает необходимость использовать дифференциал в трансмиссии автомобиля для того, чтобы колеса могли вращаться с разной скоростью при повороте и обеспечивать плавность движения в повороте без проскальзывания и износа шин.