После Второй мировой войны судьба КВЖД (Китайская Восточная железная дорога) и Порт-Артура была связана с изменениями в геополитической обстановке и изменениями владения этими территориями.
КВЖД, которая располагалась на территории Маньчжурии (современная провинция Ляонин в Китае), была контролируемой японцами железной дорогой во время войны. Однако после поражения Японии в 1945 году и окончания войны, контроль над КВЖД был передан Советскому Союзу. СССР считал КВЖД значимым экономическим ресурсом и использовал ее для своих нужд, особенно для перевозки товаров и ресурсов из Маньчжурии.
Что касается Порт-Артура, это был важный портовый город, расположенный рядом с КВЖД. Во время войны Порт-Артур был оккупирован японскими войсками и использовался ими как военная база. После окончания войны город и порт были возвращены Китаю, и Порт-Артур стал одним из ключевых торговых и транспортных узлов в северо-восточном регионе Китая.
Однако в последующие годы КВЖД и Порт-Артур стали объектом политических и экономических изменений. В 1950-х годах Советский Союз передал контроль над КВЖД Китаю, в результате чего дорога стала национализированной и входила в состав китайской железнодорожной системы. Порт-Артур также остался под контролем Китая и продолжил развиваться как важный портовый город.
Судьба и развитие КВЖД и Порт-Артура после Второй мировой войны отражают изменения в политической и экономической ситуации в регионе, а также влияние различных государств на эти территории.