Особенностью развития российской экономики была ее более тесная, чем в странах запада, связь с государственной властью. В
основе нового промышленного подъема лежали реформы, проведенные правительством П. А. Столыпина. Перестройка
аграрного сектора России привела к расширению слоя сельских товаропроизводителей. Вывоз зерновых из России достиг
значительных размеров; увеличилась также выручка от реализации сельскохозяйственных продуктов внутри страны. Значительный рост доходов деревни привел к повышению спроса на предметы домашнего обихода и сельскохозяйственную технику. Расширение внутреннего рынка стало стимулом для развития промышленности. Усилился приток иностранного капитала в Россию. Рост национального дохода дал возможность направить значительные средства на финансирование капитального строительства. Причем, в отличие от периода 90-х гг. XIX в., они направлялись не только в железнодорожное, но и в жилищное, коммунальное, промышленное строительство. Выплавка чугуна возросла за предвоенное пятилетие на 62,6%. Несмотря на это потребность в чугуне не была удовлетворена полностью. В этих условиях правительство пошло на пересмотр внешнеэкономической политики. Установленные ранее высокие протекционистские пошлины на чугун препятствовали его ввозу из-за границы, а цены внутри страны на фоне усиливающегося спроса стали быстро расти. Они достигли размеров, тормозивших развитие всей промышленности. К 1911 г. недостаток чугуна стал ощущаться настолько остро, что правительство вынуждено было допустить его ввоз, понизив пошлину. Позже такие же шаги были предприняты в отношении угля. В период промышленного подъема в России возникло автомобильное производство, получившее к тому времени в западных странах, особенно в США, значительный размах. Появились также авиационные предприятия,